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            技術文章

            恒瑞宏晟ebmpapst攜手京張高鐵為冬奧會保駕護航!

            時間:2020-01-07 瀏覽次數:805

            從1909年中國開通首條鐵路,到中國首條電氣化鐵路,再到首條高鐵,再到首條智能高鐵,中國鐵路走過110年,成為世界上高鐵里程長的國家。

            100多年前,詹天佑在北京和張家口之間主持修建了首條中國人自己建設的鐵路——京張鐵路。而在京張鐵路正式通車第110年之際,京張高鐵又將用新的技術和理念,重走同一條路線。兩條鐵路,跨越百年相遇,其間是一代代中國鐵路人的探索與突破。

             

            智能高鐵奮勇前行

            古老的歷史與花海相遇,在醉美的春天里綻放;新時代的步伐以更快的速度,在白雪皚皚的山間穿行。

            京張高鐵智能動車組“龍鳳呈祥”和“瑞雪迎春”。*首條采用自動駕駛的高速鐵路,確保列車運行安全、提高列車運行效率、降低牽引能耗、減輕司機勞動強度,終改善旅客乘車體驗,以350km/h的速度駛向張家口。

             

            京張高鐵助力2022冬奧會

            京張鐵路的開通見證了中國鐵路的飛躍發展,見證了祖國綜合國力的快速提升。作為2020年北京冬奧會的基礎配套工程,其開通運營,預示著奧運會其他配套設施的建設取得了新進展,各項工程的高質量、高標準完成,確保了冬奧會順利舉行,也為國家高速度、高質量發展提供了有效動力。

             

            恒瑞宏晟篤定前行

            在國內高鐵飛速發展的同時,恒瑞宏晟也希望為中國的軌道事業貢獻一份力量。我司會同ebmpapst一起為高鐵列車輔助變流器開發散熱風機,經過重重驗證,順利裝機,將來會大規模使用于高鐵列車上。各位小伙伴乘坐的列車就有可能有我們的風機喲!

            ebmpapst技術優勢

            先進的科技,突破性的應用解決方案,創新的產品。電機技術、空氣動力學與電子技術互為結合統一,從而實現定制系統解決方案。ebmpapst持續改進的目標是使產品更加高效、節能,為保證提供的軌道工程應用是優質方案, ebmpapst的產品嚴格符合以下標準:

            IEC 61373 :沖擊與振動測試

            DIN 5510(prEN45545):軌道車輛防火保護標準

            EN 15085:軌道車輛與零部件焊接標準

            EN 50155 :鐵路車輛用電子設備

            EN 50121-3-2 :電磁兼容性

             

            北京恒瑞宏晟作為一家具有強烈民族自豪感的企業,努力為祖國蓬勃的建設事業添磚加瓦。我們亦將不懈努力,助力祖國高鐵事業繼續閃耀世界!也祝愿2022年北京冬奧會順利舉辦!

             

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